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道路桥梁护栏是指设置于路途桥梁上的护栏。其意图是为了避免车辆行人越出桥外,具有美化路途桥梁、维护车辆的功用。路途桥梁护栏按类型可分为桥侧护栏、桥梁中心分隔带护栏和人行、车道分界处护栏;按结构特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏。按防撞功用可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。桥梁护栏有这么多的品种,在装置设置时该怎么挑选呢,桥梁护栏款式的挑选,首要应依据公路等级,归纳考虑其性、协调性、需防护目标的特性及现场几许条件等要素确认防撞等级,防撞护栏然后再依据自身结构、经济性以及施工和维护修理等要素进行结构方式的挑选。
一般常见的桥梁护栏方式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。其实,桥梁两头的护栏更多考虑到的是行人的,而两头人行道与车行道之间路缘石处才是首要挡车"防地".城市桥梁上,两头的人行道与车行道交界处都设有路缘石,这一道防地首要的功用便是阻拦车辆,避免车辆抵触到行人或是碰击桥梁。
防撞护栏可以防止车辆的碰撞
防撞护栏具有美观优势:流畅的外观,柔和的色调,能协调周围的景观,能融和现代都市空间及自然环境。
防撞护栏是重要的交通基础设施,我国公路是从20世纪80年代发展起来的,它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用。由于高速公路行车速度快,行车密度大,在公路上必须设置一套完整的设施。而主要起防撞作用的防撞护栏作为设施的重要组成部分,对防止行车事故起着重要作用。
防撞护栏的作用概括起来说就是防撞的,倒不是防止车辆碰撞,而是减轻车辆发生碰撞后造成的损失。
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桥梁的外侧和中分隔带必须设置河道梁护栏。桥梁护栏选择应考虑一下因素。1、防撞护栏的防撞性能,根据《公路交通设施设计细则》(JTG/TD81-2006)和《公路交通设施设计规则》(JTGD81-2006),选取的护栏形式在强度上必须能有效吸收设计碰撞能量,阻止相应失控车辆跃出桥外或者进入对向车道,并使其正确改变行驶方向。2、受碰撞后的护栏变形程度受碰撞后防撞护栏的动态变形量不赢超过可容许的变形距离。3、环境和景观要求:钢桥应采用金属梁柱式防撞护栏;
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